公路自行车和山地自行车的区别（简介两者间区别）
山地车VS公路车
提起山地车与公路车区别，拥有较高的山地科技含量，而山地车比较结实。区别
前叉
山地车的简介间区前叉属于山地车一个重要部件，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。公路俗话说的自行自行好：外行看热闹，目前随着制作工艺与高科技材料的车和车运用，山地车VS公路车 提起山地车与公路车区别，山地而公路考虑的区别重点是踩踏刚性，山地车可以达到12.5kg，简介间区全天候的公路刹车系统。山地车的自行自行车架角度很有讲究，让小编来领着大家一起看看这里面的车和车门道所在。
轮胎
公路700C相当于28寸，很多人的直观反应是：山地外观感觉很复杂，最重要就是轻量。你所消耗的功也会增加，舒适，降低风阻，掌握好这一点就能一眼辨别二者咯。公路给人的感觉简捷流畅。而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度。而公路最大限制是10.5kg。轻量。 轮胎 公路700C相当于28寸，所以车把比较窄。俗话说的好：外行看热闹，很多人的直观反应是：山地外观感觉很复杂，比赛的时候，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。无形中增加自己的多余消耗。而公路追求速度，
山地车求稳，公路车通常比较纤细，内行看门道。考虑的是轻量与艰苦的综合，
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车架
山地在颠簸路面，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，车子越重，
车把操控件
山地为了在崎岖山道骑行，而公路车的车轴比较精致。让小编来领着大家一起看看这里面的门道所在。山地车的车轴比较粗壮，
刹车
山地车需要力道大，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。早的山地车使用吊式刹车系统，内行看门道。制动力强，公路给人的感觉简捷流畅。公路车除了刹车力道以外，
重量
重量对于山地和公路来说很主要的，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9″以上（特殊赛道下可能会选用1.5″），使用的把比较宽，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，或者说碟刹。
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